AG餘額寶牌PFT5160TQZL5型12噸重型拖吊聯體清障車是湖北AG餘額寶工程機械有限公司針對市場需求,參考國外同類車型而自主開發的可廣泛用於城市道路,交通管理和高速公路清障及事故處理的一種高效高速重型專用清障車。底盤采用國家定型的陝汽二類底盤。清障作業全液壓驅動,具有托、吊、拖等多種功能。
其結構特點如下:
一、該車為托、吊聯體結構,托舉高度的範圍-100 mm~+1200mm,故既可托舉底盤很高的汽車,又可托舉前懸長、且前端部離地較低的車輛(如豪華大巴等)。
二、托舉整體機構為內折疊臂式托吊聯體裝置和一種雙鉸點全載折疊式托舉機構,現有的其它清障車中,其托舉機構均有以下不足之處:市場上現有的清障車其托舉機構的托臂隻能在空載的狀態下實現折疊功能,故不能滿足在不同路況時的工作,尤其是被托舉的前懸本身離地較低的車輛,在實際工作中當車輛發生顛簸、路麵有坡度時,托臂很容易與前懸部位發生碰撞,從而損壞被拖運的車輛(見上圖)我公司生產的產品完全克服以上缺陷;
三、金屬結構件:
我公司生產的清障車結構件部分全部采用了噴砂拋丸、酸洗磷化、陰極電泳處理工藝,耐鹽霧性達800小時以上。外形美觀、防鏽能力極強。此工藝為本公司獨有。
關鍵和受力較大的金屬結構件全部采用高強度鋼材(HG70)焊接而成,不僅提高了強度,而且減輕了整車的重量,相對的增加了清障車的托舉能力。
四、液壓係統:
液壓係統的可靠性主要除液壓元件本身的性能外,主要取決於液壓係統的清潔度,而影響清潔度的主要因素為鋼管的鏽層無法清除。
液壓係統采用進、回油雙重過濾,確保液壓係統的清潔,從而保證整個液壓係統的可靠性。采用意大利進口的特製平衡閥,此閥具有平衡、保壓和過載保護三重功能。特別是過載保護功能:當超出設定的壓力時,可以及時溢流卸荷,這對限製清障車各零、部件超載保護具有重要的意義。
五、外觀:該車車身電泳底漆,防鏽能力強,采用進口烤漆房,表麵平整、表麵油漆達汽車行業要求,外觀美觀、強度高,全車工具箱鑰匙通用,並配備不鏽鋼護欄花紋板。
六、清障車操作手柄的布置直接影響作業者的視野和安全。該車的右部安裝了雙邊操縱機構,使操縱更方便、安全、實用,同時配備線控裝置,可在事故車周圍的任意位置安全的實現各種操作。
整車主要技術參數
產品型號 |
PFT5160TQZL5 |
底盤型號 |
陝汽SX1160FB二類 |
空 載(kg) |
整備質量 |
15020 |
前軸/後軸 |
5510/9510 |
滿 載(kg) |
最大總質量(含3人) |
16000 |
前軸/後軸 |
6000/10000 |
外 廓
尺 寸(mm) |
長 |
9350 |
寬 |
2550 |
高 |
3350 |
軸距(mm) |
6000 |
輪距(前/後)(mm) |
2036/1860 |
前懸/後懸(mm) |
1525/1825 |
接近/離去角(°) |
18/10 |
驅動形式 |
4×2 |
輪胎規格 |
11.00R20 18PR |
最高車速(km/h) |
90 |
爬坡能力(%) |
30 |
最小轉彎直徑(m) |
19 |
最小離地間隙(mm) |
314 |
發
動
機 |
型號 |
WP10.310E53 |
功率(kW/r/min) |
228/1900 |
扭矩(N·m/r/min) |
1500/1200-1500 |
油類/綜合燃料消耗量(L/100km) |
|
最大托牽質量(kg) |
16000 |
上裝主要參數
名 稱 |
主要技術參數 |
上裝型式 |
12T16D |
托
舉
係
統 |
最大托舉質量(kg)(上裝/整車) |
12000/7100 |
全伸出最大托舉質量(kg)(上裝/整車) |
6500/5400 |
托臂最大有效長度 (mm) |
2760 |
托臂伸縮行程(mm) |
1250 |
托舉帶載折疊角(0) |
-5~6 |
折疊角度(0) |
-5~85 |
全伸出托叉口離地最大距離(mm) |
≮900 |
起
重
係
統 |
最大起吊質量(kg) |
16000 |
全收回舉升角時吊舉能力(kg) |
16000 |
全伸出舉升角時吊舉能力(kg) |
8500 |
吊臂基本長度(mm) |
4830 |
油缸伸縮行程(mm) |
3300 |
最大起吊高度(mm) |
5210 |
吊臂節數 |
2 |
吊臂變幅角(0) |
3.5~26 |
絞
盤 |
數量(隻) |
2 |
每隻額定牽引力(kN) |
80 |
鋼絲繩規格 |
16ZBB6×19+FC1670 |
鋼絲繩直徑(mm) |
φ16 |
鋼絲繩長度(m) |
30×2 |
鋼絲繩最小線速度(m/min) |
5 |
支
腿 |
後支腿型式 |
斜撐式 |
後支腿橫向跨距(mm) |
1440 |